0800集团

图为智能机械臂

0800集团作为中国高铁列车最重要的生产线之一，中国高铁车轮生产线的生产过程全部智能化，其生产速度高达每分钟一个车轮。难怪看完这条轮毂生产线，感觉它是先进的，不同于其他国家的同类生产线。难怪中国高铁强到可以领先世界。

0800集团图为生产中的中国轮毂

虽然高铁车轮看起来不起眼中国铁路图，但这并不意味着高铁车轮容易生产：为了保证高铁列车在高速行驶时的稳定性，高铁车轮不仅需要足够“圆”中国铁路图，还要有表面强度和光洁度。必须保证高速列车在时速250公里至350公里的高速行驶时不发生剧烈晃动。列车在高速行驶时，极速转动的车轮所产生的晃动足以严重损坏列车转向架。如果情况严重，列车到站时中国铁路图，应直接拉回工厂检修。

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图为即将上市的中国高铁车轮

此外中国铁路图，高铁枢纽与轨道直接接触，会因列车全速和紧急制动而损坏，甚至是必须迅速更换的耗材，导致事实上，中国必须想办法升级高铁枢纽。有极高的精度要求，以及要求惊人数量的特殊耗材的生产能力。因此，单纯依靠大型人工流水线来锻造高铁车轮中国铁路图，并不能满足中国对高铁枢纽的需求。只有实现高铁轮毂生产线的全自动化，才能保证充分满足中国对高铁轮毂的需求。

因此，为确保满足国内高铁枢纽需求，我国专门建设了高铁枢纽专用自动化生产线。在高科技力量的帮助下，这条生产线只需要少量的工作人员就可以完成对后期产品的检验和检验。其余时间，技术人员只需对设备数据进行校对，即可使生产线保持连续工作状态，以每分钟一个的速度生产出高质量的高铁车轮。这条生产线只能满足中国四分之一的高铁枢纽需求。或许，未来中国会继续建设更多的高铁枢纽生产线，以确保国内高铁列车对枢纽的需求能够得到充分满足。

图为中国高铁枢纽

此外，中国的高铁不仅在国内使用，还出口到国外，为相当数量的东南亚国家或西方国家提供高铁服务。如果我国高铁枢纽生产出来，如果不能满足自身需求，甚至需要从国外进口，将对我国高铁出口造成严重的负面影响。

0800集团因此，对于中国高铁列车的生产而言，枢纽这一重要消耗品的供应，可谓是重中之重。而且，未来中国不仅要保证国内高铁列车获得充足的枢纽供应，还要出口国产列车车轮，与西方国家同类产品竞争，有效发挥优势。中国火车轮自动化生产，让中国制造享誉世界。